ESTUDIO Y REALIZACIÓN:
ASUNTOS
KAMIR SOUKI (Coordinador)
RELACIONES PÚBLICAS
LUISA BEATRIZ BALBÁS
(Coordinadora)
BARCELONA, 2015
PUENTES
SOBRE EL RÍO NEVERÍ EN LA CIUDAD DE BARCELONA
PUENTE BOYACÁ
En noviembre de 1947 se realiza el contrato
para la construcción de un puente sobre el rio Neverí en la ciudad de
Barcelona, partiendo de la calle Liberal, frente al mercado público
y la prolongación de la Avenida Barrio Obrero de Portugal. (Donde debió ser
construida esta obra).
Comprometiéndose el Dr. Víctor Manuel Colmenares Oropeza, en su carácter de
Procurador General del Estado y los
ingenieros Emilio Solórzano y Roger Grosjean, como contratistas.
Gaceta Oficial del Estado
Anzoátegui, número 1.104, de fecha 30 de noviembre de 1950, resolución 29.
Para el 24
aniversario de haber asumido el poder la
Junta Militar de Gobierno de los Estados
Unidos de Venezuela, serán inauguradas y puestas al servicio del público en
fecha 24 de noviembre de 1950 las siguientes obras del Distrito Bolívar, puente Boyacá y Avenida Miranda, en Barcelona.
En el extremo este del puente Boyacá se encuentra una
placa en la cual reza:
Cristiani-Nielsen – CN - Caracas
Puente
Boyacá. Foto archivo: Archivo General del Estado Anzoátegui, (AGEA) 2015
PUENTE
BOLÍVAR
En 1929, el Presidente de
Estado Lino Díaz hijo, dispone que por Tesorería General y con cargo al Capítulo de Fomento, se erogue la cantidad
de 1521 bolívares a los doctores Pedro González
E. y Andrés Hernández Caballero,
por honorarios en el proyecto de la parte metálica del Nuevo Puente Bolívar sobre
el río Neverí. Gaceta Oficial del Estado
Anzoátegui número 549, de fecha 06 de abril de 1929, resolución 1393.
En febrero de 1932 se
presenta una licitación emanada de la Presidencia del Ejecutivo del estado Anzoátegui para la
construcción de un puente metálico “Nuevo Puente Bolívar”, dicha licitación fue
publicada en Gaceta Oficial del Estado Anzoátegui número 679 de fecha 27 de
febrero de 1932.
El documento registrado en la Oficina
Subalterna de Registro(hoy Oficina de registro Público) del Distrito Bolívar
(hoy Municipio Bolívar), de fecha 18 de
octubre de 1932, bajo el número 12 a los folios 18 al 23, del protocolo
primero, cuarto trimestre, se firma un contrato para la construcción de un
puente metálico ”Nuevo Puente Bolívar”
sobre el río Neverí.
Los ciudadanos , doctores Juan francisco
Castillo, Secretario General de Gobierno Encargado de la Presidencia del
Estado, acompañado por el ciudadano Enrique Bernardo Núñez, Secretario General
Interino de Gobierno, firman en representación del Ejecutivo Estadal y los
ciudadanos italianos Juan B. Bossetti y Clemente A. Scotto firman en
representación de la firma comercial Bossetti
& Scotto.
A las 8 y 30 AM del día 19 de diciembre de
1933 se entregó al servicio público el “Nuevo Puente Bolívar”, Según consta en
gaceta Oficial del Estado número 767 de
fecha 16 de diciembre de 1933,
resolución 810.
Puente Bolívar. Foto
archivo: Archivo General del Estado Anzoátegui,
(AGEA) 1971
EL RÍO NEVERÍ Y LA
CIUDAD DE BARCELONA
En el año 1927, el
Presidente del Estado Anzoátegui, Lino Díaz, hijo, firma el Decreto signado con
el número 202, Gaceta Oficial número 488,
referente a las crecidas del río Neverí de la manera siguiente:
CONSIDERANDO
b) Que la actual
administración estima como una necesidad vital y urgente para la capital del
estado, conjurar definitivamente esas constantes inundaciones del rio, y con
ellas los perjuicios que ocasionan a personas e intereses.
DECRETO
Art. 1° Procédase a la desviación del
Neverí en la parte mencionada y a la demolición del islote denominado “El
Guárico” que constituye el mayor obstáculo para el curso franco y fácil de sus
aguas hacia su desembocadura en el mar.
Islote Guárico. Foto
archivo: Archivo General del Estado
Anzoátegui, (AGEA) 2015
INUNDACIÓN DE BARCELONA Y SUS ALREDEDORES EN
JULIO DE 1970
En la revista Elite 2216 del 16 de marzo de 1968, pagina 18 y 19, aparece un artículo
titulado “El Neverí es solo el espejo de
Barcelona”. Firmado por Salomón De Lima, del cual se extraen los siguientes
fragmentos:
“En un extenso artículo intitulado “El Neverí puede arrasar a Barcelona",
calzado con la firma de Cesar Humberto Soto, y publicado en la importante
revista “Elite”, aparecen cientos
errores históricos relacionados con la fundación de Barcelona, mi tierra natal,
que me han obligado en mi condición de cronista
de la ciudad, sin la mas mínima intención tendenciosa hacia el colega, a hacer algunas
consideraciones sobre el particular, con el único deseo de que la historia de
nuestra tres veces centenaria urbe, no sufra deformación alguna en torno a su
presente y a su pasado
Cesar Humberto Soto (1968)
expresó: "El Neverí puede arrasar a Barcelona" basado en referencias del físico naturalista, el francés Juan Buscat,
quien lo propuso en el Memorial a la Sociedad Patriótica el 15 de
diciembre de 1811.
Salomón De Lima en respuesta a las
afirmaciones de Cesar Soto. (1968)
"En primer término, el articulista señala la posibilidad de nuestro
legendario “Neverí” pueda llegar a
arrasar a Barcelona.» .. "Nuestro imponente río de otros
tiempos, por causa de las grandes sequías, perdió en un ochenta por
ciento el riquísimo aporte de sus generosos tributarios, y sus aguas
abastecen en la actualidad, con todas las necesidades que impone la época, a
más de seiscientas mil personas"… "Así pues, que el
presunto temor del pesimista colega, no existe ni remotamente en la actualidad".
Durante el mes de julio una gran
pluviosidad fue depuesta en la cuenca del Río Neverí y varios de sus
principales afluentes, trayendo cómo consecuencia un aumento anormal de niveles,
en especial los días 21 y 22, cuando
sobrepasó las márgenes de las cauces principales, inundando a la ciudad de
Barcelona y zonas adyacentes. Según información de residentes de las zonas
afectadas, esta creciente superó en magnitud y extensión a la de los años 1912 y 1936.
La inundación provocó
cuantiosas pérdidas, tanto en vidas humanas como la economía de la región, es
por esta razón que debe clasificarse como de carácter catastrófico.
Ministerio de Obras Públicas. Dirección de
Obras Hidráulicas. Departamento de Información Básica (1970).
Foto: Archivo
AGEA
